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真空摩擦磨損試驗機摩擦磨損試驗機原理

  • 發(fā)布日期:2019-03-22      瀏覽次數(shù):2584
    •   該型摩擦磨損試驗機由主軸驅動系統(tǒng)、摩擦副承載系統(tǒng)、試驗力傳感器、摩擦力測量系統(tǒng)、全自動加載系統(tǒng)、計算機控制系統(tǒng)(包括各個主參數(shù)的設定、控制、報警等單元)等部分組成。它們都安裝在以焊接機座為主體的機架中。
       
        4.1主軸及其驅動系統(tǒng)
       
        主軸是由伺服電動機通過調速系統(tǒng)驅動,速度無級調速。通過圓弧齒同步帶調速系統(tǒng)把電機的功率傳遞到主軸上。
       
        試驗機主軸系統(tǒng)的安裝調試,技術難度大,故不要輕易拆裝清洗。本主軸傳動系統(tǒng)可以在10~2000r/min范圍內正常工作,由于應用了伺服控制系統(tǒng),故其在低轉速下具有高的傳動力矩。本機通過伺服電機的控制,當大負荷試驗過程中突然出現(xiàn)摩擦力矩較大時,主軸力矩迅速增加,變頻器過電流保護,主軸立即自動停車;本機設有計時單元(分、秒預置),時間超預置自動停車系統(tǒng)。
       
        恒旭特制擴展式主軸,可以用來設計其它形式的摩擦偶件,夾具以擴展摩擦試驗機的使用范圍。
       
        4.2微控伺服加載系統(tǒng)
       
        恒旭牌MUG系列摩擦磨損試驗機采用制導控制技術的摩擦試驗機,控制系統(tǒng)采用HTMS全新控制系統(tǒng),負荷保持采用了先進的跟蹤比列調節(jié)結構,多段制導調節(jié),同時采用先進的控制理念對不同試驗形式進行區(qū)分控制,克服液壓加載噪音大、穩(wěn)定性差、后期維護繁瑣等諸多問題,有效提高了設備可靠性、穩(wěn)定性。
     
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